Conferencia de Derecho Aéreo 2026: Roma acoge un debate internacional sobre el futuro del transporte aéreo
La XIII Conferencia de Derecho Aéreo dará comienzo mañana en Roma, reuniendo a instituciones, autoridades de aviación, universidades y principales actores del sector para un evento de dos días en el Parco dei Principi Grand Hotel & SPA. La conferencia se centrará en los desarrollos regulatorios, tecnológicos y geopolíticos que están configurando actualmente el sector de la aviación.
El evento está organizado por Pierallini Studio Legale en colaboración con la Universidad McGill, la Universidad Luiss y ENAC.
A lo largo de los años, la Conferencia se ha convertido en uno de los principales foros europeos e internacionales de debate sobre el derecho del transporte aéreo, reuniendo a representantes de instituciones, autoridades de aviación, organizaciones internacionales, universidades, aerolíneas, aeropuertos, fabricantes, arrendadores, aseguradoras y profesionales del derecho especializados en aviación.
La edición de 2026 abordará algunos de los temas más estratégicos a los que se enfrenta actualmente la industria, incluyendo las interrupciones en la cadena de suministro y la escasez de aeronaves, el impacto de la inteligencia artificial en la aviación, la inestabilidad geopolítica, la protección de los pasajeros, la accesibilidad y la evolución de los criterios ESG en el transporte aéreo.
“La Air Law Conference”, señaló Laura Pierallini, Name Partner de Pierallini Studio Legale y moderadora general del evento, “es una importante oportunidad de diálogo entre instituciones, industria y academia sobre las transformaciones que están redefiniendo el transporte aéreo. Su objetivo es ofrecer una perspectiva jurídica y sectorial más amplia sobre los principales temas que afectan al sector, en un entorno internacional cada vez más complejo e interconectado”.
El programa
La conferencia se inaugurará mañana con intervenciones institucionales de Aristide Police, decano de la Facultad de Derecho de Luiss y profesor de Derecho Administrativo en la Universidad Luiss, y de Laura Pierallini.
La primera sesión se centrará en los problemas de la cadena de suministro y la escasez de aeronaves, con especial atención a los impagos y a los principales litigios que afectan actualmente al sector. A continuación, se celebrará una sesión sobre el Convenio de Ciudad del Cabo y su papel cada vez más central en la industria aeronáutica internacional.
La inteligencia artificial en la aviación será también un tema clave, con debates sobre regulación, nuevas cuestiones de responsabilidad e implicaciones en materia de seguros, con la participación de expertos de la industria aeronáutica, la academia, el ámbito jurídico y el sector asegurador.
El segundo día, 19 de junio, se abrirá con intervenciones de Pierluigi Di Palma, presidente de ENAC, y de Laura Pierallini.
El primer panel abordará los principales retos jurídicos y regulatorios del transporte aéreo, reuniendo a representantes de la OACI, la Comisión Europea, ENAC, EASA y asociaciones del sector. A continuación, se celebrará una ponencia magistral de Salvatore Sciacchitano, expresidente de la OACI.
La siguiente sesión analizará el impacto de la geopolítica en la aviación, centrándose en los desafíos jurídicos y las oportunidades comerciales derivadas de las tensiones internacionales actuales, así como en la digitalización de las fronteras y la evolución de los programas API.
Por la tarde, un panel sobre protección de los consumidores debatirá la revisión del Reglamento (CE) n.º 261/2004, la accesibilidad en el transporte aéreo y la revisión del Reglamento (CE) n.º 1107/2006, incluyendo también comparaciones con jurisdicciones no pertenecientes a la UE.
La conferencia concluirá con una sesión dedicada a la evolución de los criterios ESG en el sector de la aviación, centrada en las perspectivas para 2026 y en el papel de la sostenibilidad en las estrategias de aerolíneas, aeropuertos, operadores y asesores especializados.
La XIII Conferencia de Derecho Aéreo confirma así su papel como observatorio privilegiado de los desarrollos regulatorios, tecnológicos y geopolíticos que están redefiniendo el futuro del transporte aéreo.
Acreditación e inscripción
El evento ha sido acreditado por el Colegio de Abogados de Roma y otorgará 10 créditos de formación profesional.
